船舶涂料作為船舶所使用的一種特殊涂料，它不僅是在船舶上所使用的一種涂料，它的適用范圍還可以擴大到碼頭、海上石油鉆井平臺等多種不同海上工程之上，防止相關工程受到海水的腐蝕以及海洋生物的污損。

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冷噴鋅鐵建重工冷噴鋅

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》等法律法規(guī)，防治環(huán)境污染，改善生態(tài)環(huán)境質量，規(guī)范危險廢物貯存環(huán)境管理，制定本標準。

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1985年，日本鋼鐵研究中心研制開發(fā)了Zn－4.5% Al－0.1% Mg鍍層鋼板，商品名為SuperZinc， 在大氣中經過10個月的暴露實驗結果表明，熱鍍鋅鎂合金鋼板的耐蝕性比普通熱鍍鋅鋼板耐蝕性提高一倍以上。

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國內各家鋅鋁鎂生產企業(yè)都自主研發(fā)了各自成分體系的鋅鋁鎂產品，通過鋁含量、鎂含量和其它合金元素甚至稀土等元素的實驗室研究

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二氧化碳腐蝕可使鋼鐵發(fā)生嚴重的腐蝕及應力腐蝕開裂。綜述了二氧化碳腐蝕的機理,系統(tǒng)地介紹了影響二氧化碳腐蝕的因素諸如環(huán)境因素與材料因素等。

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銅合金氨致應力腐蝕開裂（NH3SCC），黃銅和青銅是最容易發(fā)生氨致應力腐蝕開裂的銅合金，但銅鎳合金發(fā)生開裂的幾率較低。

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材料屈服以后，隨變形程度的增加，材料的強度、硬度升高，塑性、韌性下降的現象叫形變強化或加工硬化。

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耐候鋼較普碳鋼有良好的抗大氣腐蝕能力, 其中合金元素起到了決定性作用 , 包括:

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隨著科技和經濟的迅速發(fā)展，海洋經濟已成為21世紀全球經濟新的增長點，海洋領域的研究越來越多，尤其是深海領域，逐漸成為各國研究和競爭的熱點，人類開始進入開發(fā)和利用深海海洋資源的新時代。

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