艦載機(jī)是人民海軍“近海防御與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)”不可或缺的武器裝備，其以航空母艦為起降平臺(tái)，隨航母在廣闊大洋上服役，處于極端的腐蝕環(huán)境，主要受到高鹽霧、高濕熱、含硫廢氣、微生物、季候風(fēng)、雨水和海量沖刷等影響，極易導(dǎo)致機(jī)體結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)嚴(yán)重腐蝕。

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冷噴鋅鐵建重工冷噴鋅

金屬及其合金在艦船防腐中應(yīng)用廣泛，特別是與外部海水直接接觸的部分，作為防腐蝕以及具有強(qiáng)硬度和韌性要求的結(jié)構(gòu)材料。

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進(jìn)入 21 世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全球能源需求不斷增長。為了滿足能源需求，世界各國大力開發(fā)石油和天然氣。這促進(jìn)了全球石油工程技術(shù)的進(jìn)步。

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傳統(tǒng)無機(jī)材料主要是工業(yè)以及基本建設(shè)所使用的基礎(chǔ)性的材料，對(duì)工業(yè)社會(huì)的發(fā)展也起到了積極促進(jìn)作用。

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飛機(jī)，艦船，坦克與火炮等軍事裝備，通常要求能夠在嚴(yán)重的鹽霧潮濕環(huán)境和惡劣的氣候下使用，并充分發(fā)揮其效能，但是極易產(chǎn)生腐蝕缺陷問題。

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與傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)材料相比，復(fù)合材料具有更高的強(qiáng)度/質(zhì)量比，采用復(fù)合材料建造船體和結(jié)構(gòu)物，其質(zhì)量更輕，在燃油消耗和提高航速方面具有更佳的性能。

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在電動(dòng)汽車中，動(dòng)力電池組的重量約占整車的30%。在電池組系統(tǒng)中，盒子是最大的結(jié)構(gòu)件，重量減輕，因此可以提高能量密度。

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一般在化學(xué)裝備設(shè)計(jì)中，都需要加強(qiáng)對(duì)其腐蝕條件的合理分析，而銹蝕控制系統(tǒng)則通常是由產(chǎn)品專業(yè)人員及有關(guān)負(fù)責(zé)人加以考慮并設(shè)計(jì)，但由于受多方面的客觀因素負(fù)面影響，對(duì)化工產(chǎn)品防腐蝕措施仍存在著很多問題，并致使產(chǎn)品本身形成了很多的環(huán)境安全隱患。

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無溶劑環(huán)氧玻璃鱗片防腐油漆的適應(yīng)范圍較廣，在腐蝕較為嚴(yán)重的潮濕沼澤、高溫脫硫設(shè)備，各類鋼結(jié)構(gòu)鋼鐵儲(chǔ)罐、容器中應(yīng)用較多。

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