隔膜泵是當(dāng)今世界固-液兩相介質(zhì)輸送的關(guān)鍵設(shè)備，主要應(yīng)用于大型石化和煤化工等領(lǐng)域，也是冶金、建材等行業(yè)的重要配套設(shè)備，過(guò)去主要依靠進(jìn)口。

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航空涂料是指用于飛機(jī)上的涂料。按使用部位可分為：飛機(jī)蒙皮涂料、飛機(jī)艙室涂料、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)涂料、飛機(jī)零部件涂料、特殊專(zhuān)用涂料（包括隔熱涂料、防火涂料和示溫涂料）等。

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近幾年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，涂裝工藝設(shè)備的制造技術(shù)和研發(fā)能力也得到了質(zhì)的提升。

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無(wú)溶劑噴涂聚脲技術(shù)與傳統(tǒng)的環(huán)保型涂裝技術(shù)相比，具有無(wú)溶劑、固化速度快、物化性能優(yōu)異、耐老化、對(duì)溫濕度不敏感等優(yōu)點(diǎn)[1-2]。

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船舶在海上航行，容易受到外界環(huán)境的影響，尤其是海水的侵蝕和陽(yáng)光的暴曬，容易對(duì)船舶涂層造成破壞而腐蝕船舶，進(jìn)而影響船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和航行安全，減少船舶使用壽命，降低船舶使用效益。

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鐵路客車(chē)車(chē)體壽命直接決定客車(chē)壽命，車(chē)體防腐質(zhì)量直接影響車(chē)體壽命，車(chē)體防腐所用防腐底漆質(zhì)量及其施工工藝與防腐效果有直接關(guān)系。

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隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電站鍋爐行業(yè)對(duì)于鍋爐產(chǎn)品的質(zhì)量要求不斷提高，其中就包括產(chǎn)品的防腐質(zhì)量和外觀。

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涂料油漆是化學(xué)品，假如儲(chǔ)存不好，容易產(chǎn)生結(jié)皮、變色、變粗、分層、沉淀、渾濁等現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重者甚至出現(xiàn)干化、膠凝、硬固等，一旦打開(kāi)原則上應(yīng)該盡量使用完，但很多時(shí)候無(wú)法一次使用完，那么油漆未使用完，如何保存及安全存放？

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為了體現(xiàn)不同的功能要求以及視覺(jué)效果，人們會(huì)使用各種用途以及各種顏色的油漆，有時(shí)同一樣產(chǎn)品噴涂后會(huì)出現(xiàn)2種或2種以上的顏色差異，給產(chǎn)品外觀造成缺陷，并給客戶觀感造成不良影響。

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