漂浮式海上風(fēng)電張力腿平臺(tái)筋腱選型與防腐
風(fēng)能作為一種清潔、可再生能源正在得到快速開發(fā),受陸上環(huán)境區(qū)域限制,難以進(jìn)行大面積開發(fā), 故開發(fā)的范圍由陸地逐步轉(zhuǎn)向海洋,由近海向遠(yuǎn)海開發(fā)是大勢所趨,廣闊的深海具有巨大開發(fā)潛能。海上風(fēng)電由于傳統(tǒng)的固定式平臺(tái)基礎(chǔ)是基于變形和穩(wěn)定性條件進(jìn)行設(shè)計(jì)的,其自重與工程造價(jià)往往隨海水深度增加而大幅增長,不適用于深水環(huán)境。因此,借鑒海洋油氣平臺(tái)技術(shù),采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)作為風(fēng)機(jī)、塔筒的承載平臺(tái),在深水海域建設(shè)風(fēng)電場已成為各國爭相建設(shè)和研究的新方向。
漂浮式風(fēng)電場采用漂浮式基礎(chǔ)及錨泊系統(tǒng)將風(fēng)電機(jī)組安置于深海區(qū)域。相比于固定式風(fēng)機(jī),漂浮式風(fēng)機(jī)制造安裝成本更低,能適應(yīng)更深的水深環(huán)境,在深遠(yuǎn)海域具有更加廣闊的市場前景。

一、浮式風(fēng)電TLP結(jié)構(gòu)型式
目前浮式風(fēng)電存在3種平臺(tái)結(jié)構(gòu)型式:半潛式、立柱式和張力腿式(TLP)。張力腿平臺(tái)是近年來迅 速發(fā)展的一種新型深水系泊穩(wěn)定結(jié)構(gòu),經(jīng)過幾十年的設(shè)計(jì)生產(chǎn)實(shí)踐,已被證明具有良好的運(yùn)動(dòng)性能, 無論是在施工技術(shù)還是裝備上都已在國外漂浮式風(fēng)場的建設(shè)中取得了良好的示范效果。
海上漂浮式風(fēng)電TLP的概念最初來源于深海張力腿采油平臺(tái)?,F(xiàn)階段TLP已發(fā)展出傳統(tǒng)型、迷你型、延伸式3種結(jié)構(gòu)型式。
漂浮式風(fēng)電場采用 TLP結(jié)構(gòu)型式具有4個(gè)優(yōu)點(diǎn):①結(jié)構(gòu)重量小;② 陸上風(fēng)機(jī)組裝;③ 穩(wěn)性佳;④無主動(dòng)壓載設(shè)備。以Blue H為例,Blue H是世界上首座漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目,也是首座采用TLP結(jié)構(gòu)型式的漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2009年在意大利海岸建成,采用了2葉風(fēng)機(jī),上部結(jié)構(gòu)由6個(gè)側(cè)立柱和中央的1個(gè)風(fēng)機(jī)塔承臺(tái)構(gòu)成,基礎(chǔ)型式采用660t的混凝土重力式基礎(chǔ)。
二、TLP結(jié)構(gòu)筋腱類型
TLP錨泊系統(tǒng)主要包括筋腱和錨固基礎(chǔ)兩部分,TLP主要依靠錨固基礎(chǔ)來抵抗結(jié)構(gòu)受到的較大的豎向荷載,其錨固結(jié)構(gòu)型式包括樁基、重力式基礎(chǔ)和吸力錨基礎(chǔ)。由于TLP結(jié)構(gòu)受到的浮力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于結(jié)構(gòu)自重,而抵消自重后的剩余浮力與預(yù)張力相平衡,該預(yù)張力最終作用在錨泊系統(tǒng)上,造成筋腱時(shí)刻處于張拉的繃緊狀態(tài),這使得錨泊系統(tǒng)的錨固基礎(chǔ)及筋腱設(shè)計(jì)選型變得十分重要。
不同的錨固基礎(chǔ)選取不同的筋腱類型及材料,由于受海上風(fēng)電設(shè)計(jì)壽命影響,整個(gè)基礎(chǔ)考慮使用壽命在25~30a,這對筋腱防腐性能提出非常高的要求。根據(jù)《DNV-OS-C101》《DNV-OS-C105》《DNV-OS-E303》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以及工程應(yīng)用情況,TLP筋腱采用的材料主要包括:錨鏈、鋼絲繩、超高分子量聚乙烯纖維、碳纖維材料及鋼管材料等。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)不同的材料各有優(yōu)缺點(diǎn),采用何種材料受多種因素影響,某種材料是否適用于海上風(fēng)電TLP結(jié)構(gòu),需要根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。
2.1 錨鏈
錨鏈作為TLP平臺(tái)張力腿筋腱,其結(jié)構(gòu)簡單, 加工難度小,價(jià)格相對便宜,對連接器要求較小,性能穩(wěn)定,易于施工,但是其耐久性差,抗沖擊性能差,介于錨鏈的高性價(jià)比,可通過一些防腐手段實(shí)現(xiàn)其長時(shí)間腐蝕導(dǎo)致的錨鏈伸長問題,從而實(shí)現(xiàn)錨鏈在漂浮式風(fēng)電TLP結(jié)構(gòu)中應(yīng)用。
2.2 鋼絲繩
抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩可分為單股繩和多股繩,而多股繩從鋼絲繩截面特征看又分為圓截面鋼絲繩和非 圓截面鋼絲繩,其中圓截面鋼絲繩可再細(xì)分為單層股鋼絲繩和多層股鋼絲繩。FPSO是英文Floating Production Storage and Offloading 的縮寫,中文譯為浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)油、卸油裝置,與水下采油裝置和穿 梭油船組成一套完整的生產(chǎn)系統(tǒng),是海洋工程船舶中的高技術(shù)產(chǎn)品。
FPSO系泊用鋼絲繩一般要求10~30a的使用壽命。FPSO系泊系統(tǒng)用鋼絲繩大多采用65~153mm的高強(qiáng)度六股鋼絲繩和單股鋼絲繩,密封鋼絲繩的使用量也在逐漸增加。在系泊系統(tǒng)中,六股繩和多層股鋼絲繩可以被認(rèn)為是一種每隔幾年就被更換的“易耗品”,然而處于系泊線中低段的鋼絲繩不容易更換。最受歡迎的系泊系統(tǒng)實(shí)際上是采用單股鋼絲繩,這是因?yàn)槠胀ㄤ摻z繩缺乏單股鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)剛度(抗扭勁度)和抗腐蝕 性。采用高密度聚乙烯涂塑的單股鋼絲繩能達(dá)到40a的使用壽命。鋼絲繩的結(jié)構(gòu)選擇應(yīng)根據(jù)使用條件而確定。從對國際知名鋼絲繩企業(yè)海工鋼絲繩的調(diào)查了解得知,企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)和應(yīng)用實(shí)際,選擇不同結(jié)構(gòu)的鋼絲繩,有些結(jié)構(gòu)屬于非標(biāo)特殊結(jié)構(gòu)。對于漂浮式風(fēng)電筋腱如選用鋼絲繩,可能需要考慮作為特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。
2.3 超高分子量聚乙烯纖維
通過大量調(diào)研了解到,海工船舶領(lǐng)域,纖維纜絕大多數(shù)均采用超高分子量聚乙烯這種材料作為系泊纜繩,但其實(shí)際使用壽命在8~10a,且長時(shí)間承載會(huì)發(fā)生永久性變形,使繩索變長,從而影響筋腱的預(yù)張力,也會(huì)影響纖維材料的力學(xué)性能。采用超高分子量聚乙烯纖維作為漂浮式風(fēng)電平臺(tái)用筋腱,需要考慮繩索永久變形伸長對預(yù)張力影響,同時(shí)在即將到壽命期后可更換性及性價(jià)比等問題。
2.4 碳纖維及其復(fù)合材料
碳纖維及其復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕、抗蠕變、導(dǎo)電、傳熱和膨脹系數(shù)小等一系列優(yōu)異性能,但其橫向抗剪強(qiáng)度很低。在工程界越來越多的使用碳纖維產(chǎn)品,尤其是碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料纜索,已有大量工程成功應(yīng)用案例。采用碳纖維復(fù)合材料作為TLP平臺(tái)張力腿的筋腱材料,不但要解決纜索兩端的錨具和平臺(tái)結(jié)構(gòu)擺動(dòng) 帶來的軸向剪應(yīng)力,同時(shí)還要解決使用過程中防砂保護(hù)層、防魚類咬食及海上漂浮物撞擊帶的軸向剪切力等。雖然目前碳纖維材料越來越多的得到應(yīng) 用,技術(shù)也越來越成熟,同時(shí)國外的一些TLP漂浮式風(fēng)電概念設(shè)計(jì)也提出采用碳纖維材料作為筋腱材料,但目前采用碳纖維材料應(yīng)用在TLP漂浮式風(fēng)電的筋腱仍然有許多問題沒有解決,安全風(fēng)險(xiǎn)很大。
2.5 鋼管
采用鋼管作為筋腱其安全性和穩(wěn)定性高,加工工藝簡單,制造成本低,其本身重量可以采用兩端密封的方法解決,防腐方面,潮差段表面采用噴涂重防腐涂料或玻璃鋼+防腐層包覆的方式進(jìn)行防腐,水下同時(shí)采用陽極塊進(jìn)行保護(hù),技術(shù)相對來說都比較成熟。就目前而言,鋼管筋腱的可靠性、安全性都是最高的,采用鋼管作為TLP平臺(tái)的筋腱是最可靠的。但鋼管筋腱兩端連接裝置是最大問題, 國內(nèi)沒有相關(guān)產(chǎn)品,國外相關(guān)產(chǎn)品也甚少,且價(jià)格昂貴,即使自主研發(fā)也需要對其進(jìn)行多方面驗(yàn)證, 短期內(nèi)無法得到工程推廣應(yīng)用,目前階段可能受限于此連接裝置的問題,鋼管筋腱無法得到應(yīng)用。
三、TLP筋腱材料選型與防腐
筋腱選用受當(dāng)前生產(chǎn)制造技術(shù)、性價(jià)比、材料耐久性等因素影響,選擇筋腱需要綜合考慮,才符合漂浮式風(fēng)電穩(wěn)健發(fā)展。在上述5種類型的筋腱材料中,其中錨鏈、鋼絲繩、鋼管3種受海洋腐蝕影響嚴(yán)重,限制其推廣使用。實(shí)際上,每種筋腱材料均可以通過系列防腐措施提高其耐久性,從而滿足工程應(yīng)用壽命要求。鋼管防腐技術(shù)較為成熟,且目前兩端連接器問題,使用受到一定限制,故不再介紹。本文主要針對錨鏈、鋼絲繩兩種可能用于漂浮式風(fēng)電張力腿筋腱進(jìn)行耐久性改進(jìn)分析,并提出改進(jìn)建議。
3.1 錨鏈耐久性改進(jìn)措施
錨鏈在未使用時(shí),各鏈環(huán)是活動(dòng)的,作為張力腿筋腱使用時(shí),基本是筆直不動(dòng)的,此時(shí)狀態(tài)類似一條鋼筋,只是表面積較大。表面積越大受海洋腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)越大,錨鏈作為筋腱必須采取一些手段改進(jìn)其耐久性。
熱噴涂鋁涂層保護(hù)錨鏈在海洋石油張力腿平臺(tái)上有較多應(yīng)用。Hutton TLP平臺(tái)1984年投產(chǎn),其張力腿采用熱噴涂鋁涂層保護(hù),在經(jīng)過8a的應(yīng)用后涂層均未發(fā)生失效問題,仍有效保護(hù)筋腱。設(shè)計(jì)壽命達(dá)50a的Heidrun張力腿平臺(tái)也采用了熱噴涂鋁涂層,以期達(dá)到防腐蝕可靠,減少維修工作量和長時(shí)間保護(hù)的目的。
有試驗(yàn)研究表明125μm和100μm 的熱噴涂鋁涂層分別經(jīng)過15a和18a的海上暴露試驗(yàn),表現(xiàn)良好。不同的涂層厚度,保護(hù)的周期不同。錨鏈作為張力腿筋腱,可以通過增加腐蝕裕量,熱噴涂鋁涂層,同時(shí)加焊接犧牲陽極的方法實(shí)現(xiàn)錨鏈張力腿接近30a的使用要求,錨鏈在環(huán)接位置只要不發(fā)生腐蝕,即可解決了腐蝕伸長影響張力的問題,從而實(shí)現(xiàn)錨鏈作為張力腿筋腱在漂浮式風(fēng)電中的應(yīng)用。
3.2 鋼絲繩防腐措施
海工鋼絲繩在海洋環(huán)境下工作,因遭受海水或海洋氣氛的侵蝕,大多要進(jìn)行防腐處理,常用的防腐方法是制繩鋼絲鍍鋅或鋼絲繩涂塑。對于長期錨固的單股鋼絲繩,如作為FPSO的錨固鋼絲繩, 就是在繩外包覆耐海水腐蝕的塑料。
為了減少鋼絲繩中股與股之間的磨損,提高鋼絲繩使用壽命, 需要在股間填塑,或在繩芯外涂塑,這樣的塑料應(yīng)具有耐磨性,但這種耐磨性的塑料能否承受在漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)平臺(tái)搖擺過程中產(chǎn)生的摩擦力,有待驗(yàn)證。故在沒有得到驗(yàn)證的情況,如果采用鋼絲繩作為張力腿筋腱,需要解決其耐久性問題。
防腐帶在海工工程中有較多應(yīng)用,其防腐性能優(yōu)異,保護(hù)壽命超過40a,滿足漂浮式風(fēng)電設(shè)計(jì)壽命要求。由于鋼絲繩較細(xì),熱噴涂鋁涂層或其他涂層適用性有限,故可選用包覆防腐帶加保護(hù)殼的結(jié)合的方式進(jìn)行防腐,防腐帶不固化,具有一定的延展性,在鋼絲繩受力時(shí)不會(huì)破壞防腐性能,加保護(hù)殼主要是固定保護(hù)防腐帶的作用,基本不受鋼絲繩受力情況影響。
四、結(jié)語
漂浮式風(fēng)電發(fā)展目前正處于概念設(shè)計(jì)、物理模型試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算分析、建設(shè)樣機(jī)階段,未來漂浮式風(fēng)機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用指日可待,相關(guān)的深遠(yuǎn)海風(fēng)資源開發(fā)也將進(jìn)入新的時(shí)代。
現(xiàn)階段,國內(nèi)TLP只在深海石油平臺(tái)上應(yīng)用過,而漂浮式風(fēng)電的荷載條件、水深與海上石油平臺(tái)有較大差別。漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)張力腿筋腱的選擇,直接影響風(fēng)電的施工成本及使用壽命。本文通過對幾種可能用于漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)張力腿筋腱的介紹,簡單分析其應(yīng)用優(yōu)缺點(diǎn),通過對其中受耐久性影響的兩種常見材料進(jìn)行防腐改進(jìn)建議,為在后續(xù)工程中筋腱選型時(shí)提供更多選擇,以降低施工成本以及基礎(chǔ)后期運(yùn)維成本,提高深海的漂浮式風(fēng)電使用壽命。
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