我國(guó)是涂料生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó)，涂料在生產(chǎn)過(guò)程中用到大量的有機(jī)溶劑，由此產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物（簡(jiǎn)稱為有機(jī)廢氣）是涂料行業(yè)主要的工藝廢氣。

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冷噴鋅鐵建重工冷噴鋅

21世紀(jì)是海洋世紀(jì)，圍繞海洋資源開發(fā)、海洋環(huán)境安全和海洋權(quán)益維護(hù)，國(guó)際上正開展新一輪的海洋競(jìng)爭(zhēng)。隨著我國(guó)大力推進(jìn)深海戰(zhàn)略，加大南海開發(fā)進(jìn)程以及海上絲綢之路建設(shè)，我國(guó)對(duì)高端海洋裝備的發(fā)展和維護(hù)提出了更高的要求。

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防腐蝕問(wèn)題是很多行業(yè)都非常關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，為了使得防腐蝕各個(gè)部分表現(xiàn)的效果很理想，在水性防腐漆這種產(chǎn)品使用的時(shí)候，各位需求者可以清楚的是，產(chǎn)品使用中實(shí)際基材保護(hù)的各個(gè)部分情況都是很理想的。

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給排水管道是城市建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中的重要組成部分，隨著科技的進(jìn)步，給排水管道的建設(shè)也隨之進(jìn)步，在給排水管道防腐方面也出現(xiàn)了新的技術(shù)。

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重防腐涂料是一種在嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境下能長(zhǎng)期有效使用的涂料，為了達(dá)到重防腐的目的一方面需要涂層的厚膜化，另一方面對(duì)涂料基體樹脂和助劑的選用、基材的表面處理與涂裝施工、維護(hù)要求也十分嚴(yán)格，這類涂料以前多采用液體涂料，通常需要多道涂裝才能達(dá)到要求。

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混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)技術(shù)包括增加混凝土結(jié)構(gòu)本身的密實(shí)性、鋼筋表面處理、陰極保護(hù)、添加緩蝕劑以及防腐涂料涂裝等技術(shù)。而防腐涂裝技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛而簡(jiǎn)便有效的混凝土結(jié)構(gòu)輔助防腐措施。

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重防腐蝕涂料與常規(guī)防腐涂料的主要區(qū)別是在于其技術(shù)含量高，技術(shù)難度大，涉及的技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)品研發(fā)，它已不再過(guò)分依賴涂料的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，它取決于電子、物理、生態(tài)、機(jī)械、儀器和管理等多學(xué)科的知識(shí)和交匯，他的技術(shù)來(lái)源于高耐樹脂的合成，高效分散劑和流變助劑的應(yīng)用，新型抗腐蝕抗?jié)B顏料與填料的開發(fā)、先進(jìn)和特種試驗(yàn)設(shè)備等配套措施等使用。

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隨著“一帶一路”的方針，隨著國(guó)際市場(chǎng)的打開，鐵路客車也在一步步走出國(guó)門，雖然性能不及高鐵，但是較低的價(jià)格以及基建的低門檻也是其優(yōu)勢(shì)。

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隨著國(guó)家保衛(wèi)藍(lán)天計(jì)劃的推進(jìn)，涂料的水性化是大勢(shì)所趨，而水性化中防腐性能無(wú)法有效達(dá)到溶劑型涂料，是推進(jìn)水性化的一個(gè)阻力，如何有效提高涂膜的防腐蝕性能成為研究的熱點(diǎn)，水性環(huán)氧富鋅涂料的高防腐性是必須攻克的難題。

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